Strona główna       Aktualności        Bezpieczeństwo na drodze        Forum i komentarze        Gadżety        Cykl: Kobieta za kółkiem        Porady naszej redakcji
  1
motomuzeum

subskrypcja

Subskrybuj aktualności motomuzeum.pl:
RSS | Twitter | Facebook

RSSTwitterFacebook

Śledź naszą aktywność także na FB:
najnowsze aktualności

nasze rekomendacje

Sprawdziliśmy jakimi modelami aut najchętniej jeżdżą nasze panie →

Temat: Jak bezpiecznie przewozić dziecko? →

Temat: Jakie auto można kupić do 10 tysięcy złotych? →

publikacja miesiąca 

Nissan Micra

 

 

margines

Jakie opony zimowe?

margines

artykuł dodany przez autora: autor Paweł Michalczak | kategoria: kategoria Aktualności | 10.03.2014 | aktywność użytkowników: komentarz (2)

zima

Polacy kierowcy coraz częściej zadają sobie pytanie, jakie opony zimowe wybrać. Czy lepsze będą te o węższym, a może szerszym profilu? Czym właściwie kierować się przy wyborze popularnych zimówek?

Należałoby odpowiedzieć sobie najpierw na pytanie jaki rodzaj bieżnika będzie dla nas najlepszy. Wyróżniamy bieżnik symetryczny, asymetryczny i kierunkowy. Pierwszy z nich jest już dziś coraz rzadziej spotykany na europejskim rynku. Jego unikalną wartością jest dowolny kierunek toczenia podczas montażu na kole. Poza tym jest stosunkowo tani przy projektowaniu, dlatego są także odpowiednio przeceniane w porównaniu do np. kierunkowych. Dziś na ogół stosuje się je przy pojazdach dostawczych. Np. Sava Eskimo S2 czy Cooper Weather Master S/T 2.

Bieżnik asymetryczny wyróżnia się zróżnicowaną rzeźbą opony po jej wewnętrznej i zewnętrznej stronie. Dzięki temu opona jest znacznie lepiej do poruszania się w zakrętach, a odpowiedni profil zapobiega zbyt szybkiemu zużywaniu się mieszanki. Poza tym opony asymetryczne uchodzą za te, które doskonale radzą sobie z odprowadzaniem wody, hamowaniem i pokonywaniem zakrętów bez tzw. wynoszenia. Stosowane głównie w samochodach klasy średniej oraz wyższej. Np. Pirelli Sotto Zero, Dunlop Sp Winter czy Googyeat UG Performance.

Najpopularniejszym typem jest jednak opona kierunkowa, która zdecydowanie najlepiej radzi sobie z odprowadzaniem nadmiaru wody oraz błota, a jej charakterystyczne jodełki pozwalają na skuteczniejsze usuwanie materiału spod opony. Np. Continental, Googyear Ultragrip 7+, a także Dębica Frigo 2 czy Firestone Winterhawk 2.

drabiny jezdne http://tania-waga.pl

margines

Zapoznaj się także z: Piłeś alkohol przez wejściem do pojazdu? Z tym gadżetem daleko nie zajedziesz →

margines

Aktywność czytelników: 1 komentarz w temacie

Profil użytkownika: Niezarejestrowany (aktywny w kategorii: forum i komentarze)

gravatar logoUważam, że nie ma sensu inwestować w opony węższe, tak kiedyś rzeczywiście robiłem, ale wynikało to tylko z oszczędności.

Aby skomentować ten materiał musisz być zalogowany.

margines

Czytaj również pozostałe aktualności:

Pamiętaj o regularnym sprawdzaniu ciśnienia w oponach. Unikniesz wielu wypadków

Zbyt niskie ciśnienie w oponach powoduje nie tylko ich szybkie zużycie, ale i poważne problemy z geometrią.

Skoda Fabia

Wirtualna jazda nowym modelem BMW. Prawdziwa gratka dla fanów gry Gran Turismo

BMW stworzyło nowy model Vision na potrzeby realizacji najnowego tytułu Gran Turismo na konsole PS i Xbox.

BMW Vision Gran Turismo

 
 
AKTUALNOŚCI/span> BEZPIECZEŃSTWO | FORUM | GADŻETY | KOBIETA ZA KÓŁKIEM | PORADY REDAKCJI

portal motoryzacyjny

Kopiowanie materiałów bez zgody redakcji niedozwolone © 2014 | motomuzeum.pl | kontakt | mapa strony